ການນຳໃຊ້ສານຂັດໃນການຜະລິດລົດຍົນ: ການຄັດເລືອກ ແລະ ການປັບປຸງຄຸນນະພາບ

ໃນຂົງເຂດການຜະລິດລົດຍົນ, ການເລືອກນໍ້າຢາຂັດພົ່ນຢ່າງມີເຫດຜົນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບການປະບັດໜ້າດິນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ນໍ້າຢາຂັດຫຼາຍປະເພດມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ ແລະ ເໝາະສົມກັບຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການຜະລິດລົດຍົນ.

ສຳລັບການປະຕິບັດກ່ອນການທາສີພື້ນໃສ່ຕົວລົດ, ສາມາດເລືອກນ້ຳຢາຂັດ corundum ສີຂາວໄດ້. ດ້ວຍຄວາມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີ, ພວກມັນສາມາດກຳຈັດຊັ້ນອົກໄຊ, ສະໜິມ, ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ, ແລະ ຊັ້ນເຄືອບເກົ່າຢູ່ເທິງໜ້າດິນໂລຫະໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ພວກມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມຫຍາບຄາຍຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ເທິງໜ້າດິນໂລຫະ, ເພີ່ມການຍຶດຕິດຂອງຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ຮັບປະກັນການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງຊັ້ນເຄືອບ ແລະ ໂລຫະ.

ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງຂັດ ແລະ ກຳຈັດຂີ້ເທົ່າຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ລູກປັດແກ້ວ ແລະ ດິນຊາຍກາເນັດແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງປານກາງ ແລະ ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການທຳລາຍພື້ນຜິວ. ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ລູກປືນເຫຼັກ ແລະ ເມັດເຫຼັກກ້າແມ່ນທາງເລືອກທຳອິດ. ພວກມັນມີຄວາມແຂງສູງ ແລະ ມີແຮງກະທົບທີ່ແຮງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການກຳຈັດຮອຍເປື້ອນທີ່ຝັງແໜ້ນ.

ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຮັດຄວາມສະອາດໜ້າດິນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການເລືອກສານຂັດທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ຕົວກຳນົດຂະບວນການຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ປັບຄວາມດັນໃນການພົ່ນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຜົນການທຳຄວາມສະອາດໂດຍບໍ່ທຳລາຍໜ້າດິນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ປັບມຸມຂອງປາຍສີດໃຫ້ຢູ່ທີ່ 30 – 45 ອົງສາເພື່ອຮັບປະກັນການພົ່ນຢ່າງເປັນເອກະພາບ. ກຳນົດເວລາພົ່ນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດລວມເຂົ້າກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການດຳເນີນງານດ້ວຍມື ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງການຜະລິດລົດຍົນ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາປຶກສາຫາລືກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ!