“ຄຸນນະພາບອັນດັບ 1, ຄວາມຊື່ສັດເປັນພື້ນຖານ, ບໍລິສັດທີ່ຈິງໃຈ ແລະ ກຳໄລຮ່ວມກັນ” ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະແຫວງຫາຄວາມເປັນເລີດສຳລັບເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ/ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນຖະໜົນດ້ວຍສີຈະລາຈອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຄົນໂດຍການສື່ສານ ແລະ ການຮັບຟັງ, ເປັນຕົວຢ່າງໃຫ້ກັບຄົນອື່ນ ແລະ ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການ.
"ຄຸນນະພາບອັນດັບ 1, ຄວາມຊື່ສັດເປັນພື້ນຖານ, ບໍລິສັດທີ່ຈິງໃຈ ແລະ ກຳໄລຮ່ວມກັນ" ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະແຫວງຫາຄວາມເປັນເລີດສຳລັບເຄື່ອງຈັກໝາຍຖະໜົນ ແລະ ອຸປະກອນໝາຍຖະໜົນຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບແຟນລົດຍົນທຸກຄົນທົ່ວໂລກດ້ວຍການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຍ້ອງຍໍຈາກລູກຄ້າສະເໝີ.
ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງ ແມ່ນອຸປະກອນຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ເປັນພິເສດເພື່ອກຳນົດເສັ້ນຈະລາຈອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢູ່ເທິງໜ້າດິນສີດຳ ຫຼື ໜ້າດິນຊີມັງ ເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ມູນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງ. ລະບຽບການສຳລັບການຈອດລົດ ແລະ ການຢຸດຍັງສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ໂດຍເສັ້ນທາງຈະລາຈອນ. ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງເຮັດວຽກຜ່ານການປູພື້ນ, ການອັດ, ແລະ ການສີດສີເທີໂມໂພຼມີໂນ ຫຼື ສີຕົວລະລາຍເຢັນໃສ່ໜ້າດິນທາງ.
ບໍລິສັດ ຈີໜານ ຈຸນດາ ອຸດສາຫະກຳ ເທັກໂນໂລຊີ ຈຳກັດ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ, ລວມທັງເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນທີ່ລະລາຍຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນທີ່ທາສີເຢັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສຳລັບການໝາຍຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນ, ອາຄານໂຮງງານ, ບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດໃຫຍ່, ຈະຕຸລັດ ແລະ ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ, ສະໜາມເດັກຫຼິ້ນ. ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ, ແນວທາງ ແລະ ຄຳເຕືອນຕ່າງໆຢູ່ເທິງພື້ນຮາບໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້.

ເຄື່ອງໝາຍທາງ ໝາຍເຖິງການລວມຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກແບບຍູ້ດ້ວຍມື, ເຄື່ອງຈັກແບບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ເຄື່ອງຈັກແບບນັ່ງ, ເຄື່ອງຈັກແບບເທີໂມພລາສຕິກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກແບບທາສີເຢັນ ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອໝາຍເສັ້ນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງຫຼວງ, ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຍ່າງ.
ອີງຕາມຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນຫຼັກການຈັດປະເພດທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງທັງໝົດສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ເປັນປະເພດຍູ້ດ້ວຍມື (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງລອກແບບຍ່າງຢູ່ຫຼັງ), ປະເພດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ປະເພດຂັບ, ແລະ ປະເພດຕິດຕັ້ງລົດບັນທຸກ.
ອີງຕາມສີໝາຍທີ່ໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງປູຢາງ, ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງທັງໝົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໃຫຍ່ໆຄື: ເຄື່ອງໝາຍທາງປູຢາງສີເທີໂມພລາສຕິກ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍທາງປູຢາງສີເຢັນແບບບໍ່ໃຊ້ອາກາດ.
ເຄື່ອງໝາຍທາງປູຢາງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເປັນເຄື່ອງສີດພົ່ນອາກາດຄວາມດັນຕ່ຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມັນສາມາດຮັບໃຊ້ວຽກງານໝາຍເສັ້ນໄລຍະໄກ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມໜາຂອງສີດສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເສັ້ນໝາຍເກົ່າ. ກາຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນລະລາຍພາຍໃນເຄື່ອງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການລະລາຍ ແລະ ການປັ່ນສີໝາຍດ້ວຍເທີໂມພລາສຕິກ. ການເຄືອບຕ້ອງການພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ແຂງຫຼັງຈາກເຢັນລົງໄວຈາກ 200℃. ສີເທີໂມພລາສຕິກສາມາດຜະລິດໄດ້ທຸກສີ, ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງການໝາຍເສັ້ນ, ສີເຫຼືອງ ແລະ ສີຂາວແມ່ນສີທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຖັງເທີໂມພລາສຕິກ: ຖັງກັນຄວາມຮ້ອນສອງຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ, ຄວາມຈຸ 100 ກິໂລກຣາມ, ອຸປະກອນປະສົມດ້ວຍມືແບບສຽບປລັກໄດ້, ອຸປະກອນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້.
* ພາຊະນະແກ້ວລູກປັດ: 10 ກິໂລກຣາມ/ກ່ອງ
* ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍລູກປັດແກ້ວ: ກົນໄກການສັ່ນສະເທືອນພ້ອມອຸປະກອນປ່ຽນເກຍຄວາມໄວ.
* ອຸປະກອນໝາຍ: ເກີບໝາຍ 150 ມມ (ການຜະລິດວັດສະດຸບາງພິເສດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໂຄງສ້າງແບບມີດຂູດ)
* ໂຄງຮ່າງມີດ: carbide ທີ່ມີອຸປະກອນແຂນ eccentric ສາມາດປັບໄດ້
* ຢາງລົດ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ຢາງພິເສດທີ່ທົນຄວາມຮ້ອນ
* ອຸປະກອນທິດທາງລໍ້ຫລັງ: ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປໃນເສັ້ນຊື່ ຫຼື ໝຸນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ.
* ຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງໝາຍ: 100 ມມ, 150 ມມ, 200 ມມ, 250 ມມ, 300 ມມ, 400 ມມ, 450 ມມ ຕາມທາງເລືອກຂອງລູກຄ້າ
ເຄື່ອງໝາຍທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ມີອາກາດ ຫຼື ທາສີເຢັນເປັນເຄື່ອງຈັກເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກລາກລົດແບບບໍ່ມີລົມ. ຖັງສີທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຖັງແກ້ວເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບວຽກງານໝາຍໄລຍະທາງໄກ ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສີໝາຍໜ້າດິນສີດຳທີ່ມີຕົວລະລາຍເຢັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ acrylic ທີ່ຖືກດັດແປງ, ການຕື່ມສີ ແລະ ສານເຕີມແຕ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍທາງປູຢາງມະຕອຍ ແລະ ໜ້າດິນຊີມັງ; ມັນມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ມີຄວາມທົນທານສູງ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລອກອອກ. ຄວາມເຢັນທີ່ເອີ້ນວ່າຢູ່ທີ່ນີ້ໝາຍເຖິງອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ມີຂະບວນການເຮັດໃຫ້ເຢັນທາງກາຍະພາບເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະລາຍ, ເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນປະເພດນີ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບຂັບຂີ່ ຫຼື ຕິດຕັ້ງໃນລົດບັນທຸກ, ກໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ.

ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນສອງອົງປະກອບແມ່ນອຸປະກອນໝາຍລະດັບສູງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງໝາຍດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ ແລະ ອຸປະກອນໝາຍເສັ້ນໜ້າດິນແບບບໍ່ໃຊ້ອາກາດທີ່ທາສີເຢັນ ເຊິ່ງເຄືອບຖະໜົນດ້ວຍຟິມສີໂດຍຜ່ານວິທີການອົບແຫ້ງທາງກາຍະພາບ ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ ຫຼື ການລະເຫີຍຂອງຕົວລະລາຍ, ເຄື່ອງໝາຍສອງອົງປະກອບແມ່ນອຸປະກອນລອກເສັ້ນແບບໃໝ່ທີ່ປະກອບເປັນຟິມເຄືອບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄມີພາຍໃນ.

ອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້, ໃນຄວາມໝາຍກວ້າງ,ເຄື່ອງຈັກກຳຈັດເສັ້ນທາງຄວນລວມຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້. ກົງກັນຂ້າມກັບອຸປະກອນກຳຈັດຮອຍເປື້ອນເທິງໜ້າທາງ, ເຄື່ອງຈັກກຳຈັດຮອຍເປື້ອນແມ່ນຊ່ຽວຊານໃນການກຳຈັດເສັ້ນທີ່ແຕກຫັກ, ເປື້ອນ ແລະ ເສັ້ນເຄື່ອງໝາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການກຳຈັດຮອຍເປື້ອນເທິງໜ້າທາງ ຫຼື ເຄື່ອງໝາຍເທິງໜ້າທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະກຳຈັດຮອຍເປື້ອນເທິງໜ້າທາງໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຮອຍແປ້ວ. ເຄື່ອງຕັດ ຫຼື ເຄື່ອງບົດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຕົວແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການກຳຈັດສີຈະລາຈອນ, ເທີໂມພລາສຕິກ, ເຄືອບອີພອກຊີ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ. ດ້ວຍອຸປະກອນປັບຄວາມເລິກ, ເຄື່ອງຈັກກຳຈັດສາມາດປັບ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເລິກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນການຂີດເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍພິເສດ, ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສູງ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນຄືການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະລາຍສີທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນສູງ, ຊ່ວຍປະຫຍັດພະລັງງານເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງໝາຍທາງປູຢາງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຖັງສີ (ກາຕົ້ມນ້ຳສຳລັບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະລາຍສີ), ປືນສີດ, ໄມ້ຊີ້ນຳ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແຜ່ນຮອງແມ່ພິມ, ເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ການຂັບເຄື່ອນພາຫະນະເພື່ອສະໜອງພະລັງງານກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ.
ເຄື່ອງຈັກ: ອຸປະກອນລອກຮອຍທາງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງອັນໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ຫຼື ອາຍແກັສແຫຼວ. ຂະໜາດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນປະມານ 2.5 ແຮງມ້າ ຫາ 20 ແຮງມ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກດີເທົ່າໃດ, ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໝາຍທັງໝົດກໍ່ຈະດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າໃຊ້ແບັດເຕີຣີເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນ, ເວລາໃຊ້ງານໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ສາກໄຟຕ້ອງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 7 ຊົ່ວໂມງ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ: ເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທັງໝົດ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນອາກາດ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໝາຍກໍ່ຈະດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ຖັງສີ: ໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກຜະລິດເສັ້ນ, ຖັງສີມີສອງໜ້າທີ່ຫຼັກ. ໜຶ່ງແມ່ນການຂົນສົ່ງສີທີ່ລະລາຍແລ້ວ; ຂະໜາດຂອງຄວາມຈຸຂອງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດງານ. ອີກໜ້າທີ່ໜຶ່ງແມ່ນຖັງຄວາມດັນ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງວຽກງານລອກສີ. ໃນຄວາມໝາຍນີ້, ການປະທັບຕາ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ຜູ້ໃຊ້ຄວນເອົາໃຈໃສ່.
ປືນສີດພົ່ນ: ການໃຊ້ປືນສີດພົ່ນແບບມືຖືບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ແມ່ແບບເພື່ອທາສີສັນຍາລັກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຝາ, ເສົາ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆນອກຈາກພື້ນດິນ. ປືນສີດພົ່ນແບບມືຖືໄດ້ກາຍເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງອຸປະກອນໝາຍຕ່າງໆ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ: ອຸປະກອນໝາຍແຖບບາງອັນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບທໍ່ສົ່ງໄດ້ໄວຫຼັງຈາກເຮັດວຽກແຕ່ລະຄັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນວຽກງານເຮັດຄວາມສະອາດຂອງທ່ານສາມາດປະຫຍັດເວລາໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ເຄື່ອງພົ່ນລູກປັດແກ້ວ: ບໍລິສັດບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງຄວນພິຈາລະນາການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງພົ່ນລູກປັດແກ້ວເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງພົ່ນສາມາດພົ່ນລູກປັດແກ້ວເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເຄື່ອງໝາຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
ລູກປັດແກ້ວ, ເປັນລູກບານທີ່ບໍ່ມີສີ ແລະ ໂປ່ງໃສຊະນິດໜຶ່ງ, ມີໜ້າທີ່ໃນການຫັກເຫຂອງແສງ. ລູກປັດແກ້ວທີ່ປະສົມຢູ່ໃນຊັ້ນເຄືອບ ຫຼື ກະຈາຍໄປທົ່ວພື້ນຜິວຊັ້ນເຄືອບສາມາດສະທ້ອນແສງລົດກັບຄືນສູ່ຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງເສັ້ນໝາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໄຟໜ້າກະພິບເທິງເສັ້ນໝາຍດັ່ງກ່າວສາມາດສະທ້ອນກັບຄືນໃນຂະໜານ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຫັນທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຄວາມປອດໄພຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ເອົາສີໃສ່ໃນຖັງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອລະລາຍ, ຈາກນັ້ນໃສ່ສີເທີໂມພລາສຕິກແຫຼວທີ່ລະລາຍແລ້ວລົງໃນຖັງໝາຍ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄຫຼ. ເມື່ອເລີ່ມແຕ້ມເສັ້ນ, ໃຫ້ວາງຖັງໝາຍໄວ້ເທິງຖະໜົນ, ໂດຍໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຖັງໝາຍ ແລະ ພື້ນດິນ. ເມື່ອເຄື່ອງໝາຍເຄື່ອນທີ່ໄປທາງໜ້າຊື່ໆດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ມັນຈະກຳນົດເສັ້ນໝາຍທີ່ເປັນລະບຽບໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງກະຈາຍລູກປັດແກ້ວສາມາດກະຈາຍຊັ້ນລູກປັດແກ້ວສະທ້ອນແສງໃສ່ເສັ້ນໝາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະເໝີພາບ.
ໂດຍຫຍໍ້, ໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກປະເພດ thermoplastic, ໃນຕອນທຳອິດພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສົມສີພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ thermoplastic ກ່ອນ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃສ່ສີໃສ່ຖັງສີຂອງອຸປະກອນປະເພດ thermoplastic, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດນີ້ໄປໝາຍເສັ້ນ: ສີຈາກຖັງສີອອກມາ, ຫຼັງຈາກຂ້າມເກີບໝາຍ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຕົກລົງເທິງຖະໜົນ.
ໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກທາສີເຢັນ, ພວກເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສົມສີ. ພຽງແຕ່ໃສ່ສີໃສ່ຖັງສີຂອງເຄື່ອງຈັກທາສີເຢັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດໄປຮອດເສັ້ນໝາຍໄດ້: ສີຈະຖືກສູບຈາກຖັງສີ, ຫຼັງຈາກຂ້າມເກີບໝາຍແລ້ວ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຕົກລົງເທິງຖະໜົນ.
ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Asian Construction Equipment Group Co., Ltd. ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງຫຼາຍແຫ່ງ. ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງບັນລຸມາດຕະຖານ GB. ມັນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສຳລັບຖະໜົນຫົນທາງ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ທາງຫຼວງ, ແລະອື່ນໆ.
“ຄຸນນະພາບອັນດັບ 1, ຄວາມຊື່ສັດເປັນພື້ນຖານ, ບໍລິສັດທີ່ຈິງໃຈ ແລະ ກຳໄລຮ່ວມກັນ” ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງພວກເຮົາ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະແຫວງຫາຄວາມເປັນເລີດສຳລັບເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ/ເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນຖະໜົນດ້ວຍສີຈະລາຈອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຄົນໂດຍການສື່ສານ ແລະ ການຮັບຟັງ, ເປັນຕົວຢ່າງໃຫ້ກັບຄົນອື່ນ ແລະ ຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການ.
ຄຸນນະພາບສູງເຄື່ອງຈັກໝາຍຖະໜົນ ແລະ ອຸປະກອນໝາຍຖະໜົນຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບແຟນລົດຍົນທຸກຄົນທົ່ວໂລກດ້ວຍການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຍ້ອງຍໍຈາກລູກຄ້າສະເໝີ.
